高性价比家用SUV宝骏560全系购车手册

2019-04-15 12:08:23 来源: 武汉信息港

宝骏这个品牌的形象,如其名称一样,完全胜任良驹这一角色。拿之前的宝骏730来讲,估计谁也没想到这款车能取得这么高的销量,上市仅八个月就卖了20万辆。消费者心里都跟明镜一样,宝骏730的配置高、空间大、动力充分,这些都是优点,终究要的结合起售价来看,所有这些优点总结起来就一个字:值!但是上汽通用5菱并不由于宝骏730的高销量而沾沾自喜,乘胜追击,在市场竞争剧烈的SUV市场再推新产品,这就是今天的主角,宝骏560,它能不能也像宝骏730一样成功呢?完全没问题,少我对此是没有任何顾虑的。

外观

宝骏560的前脸采取了家族式设计,较大面积的盾形中与飞翼式前大灯浑然一体,3横幅条式的中棱角分明,每根横条两端微微上扬,发动机盖上方隆起的线条让宝骏560多了一分设计感。

宝骏560的大灯轮廓和内部结构很精致,新车大灯采取了熏黑的处理,视觉效果更有层次感,近光灯还配有透镜的配置,并且还支持大灯高度可调理功能。

宝骏560的前雾灯和LED日间行车灯的位置被安排在保险杠的左右两侧,并且使用了镀铬件进行装潢,这也是全车一大亮点,镀铬装潢的使用不多不少,恰到好处。

宝骏560前保险杠下端采取了深色塑料件的设计,越野味道十足,并且在中间配有镀铬装潢条点缀,这两种设计的结合让整个车头下部更有层次感,同时显得更奢华。另外,在顶配车型上配备了前驻车雷达,值得称赞。

宝骏560侧面造型十分紧凑,采取了短前后悬的设计,让车内的空间得到更大的延伸。作为一款SUV车型,我们很高兴的看到行李架的出现,宝骏560的行李架采取双色设计,在提升美观程度方面,这一副行李架功不可没。离地间隙同样无愧于SUV的称号,官方数据显示小离地间隙到达了202毫米,这对宝骏560来说,偶尔下地干粗活完全不会让消费者担心拖底的问题了。

宝骏560的车尾设计得非常简洁,整体造型结实的同时不失时尚。倒车雷达作为标配出现在全系车型上,倒车影象是在中、高配车型上出现。该车尾灯的造型虽然比较简单,但是好在内部组合点亮的时候效果非常好,由于采取了LED光源,尾灯的响应速度很快。

内饰

宝骏560采用了全黑的内饰设计,并配合红色缝线,中控台采取了硬塑料的材质,但是在上层使用了一层软性材质覆盖,做工细腻。

三辐式方向盘的样式虽然没有经过全新设计,而手边就是一键启停的按钮,这么布局虽然挺常见,但是在这个价位这个级别的车上看到还是挺让人满意的一件事。而且方向盘在装饰件的细节处理上比之前的产品进步还是很大的。而且高配车型方向盘采取材质并配合红色缝线,不管材质的手感还是视觉效果都非常不错。方向盘两侧是蓝牙、音量调理和定速巡航等功能的滚轮和按键,位置和手感,操作十分方便。

回归到中控台上,中、高配车型的中控台上方是8英寸触摸屏,分辨率很高,显示效果清晰。全部系统界面的布局方式采取了大块方格的方式,从根本上解决了误操作的问题,屏幕下方还设置了经常使用的物理功能旋钮和按键,值得一提的是旋钮和按键上印有中文的字样,这一点虽然是小细节,但是挺有心意的,现在各家都在系统上做汉化,但是很少有厂家把物理按键上的字样做成中文。而从功能上来讲,该系统提供蓝牙、AUX接口、USB、GPS导航和智联等功能,十分丰富。

宝骏560全系车型均配备手动空调,而中、高配车型上采用了一个小块的LED屏幕,视觉效果更佳。空调区的旋钮和按键的阻尼适中,手感属于上乘。

宝骏560方向盘左边这个专属驾驶员的操作空间,布置了前文提及的大灯高度调理、车门锁、驻车雷达和车身稳定系统,值得表扬的是,车身稳定系统是作为全系标配的配置出现在宝骏560车型上。此外定速巡航出现在这个级别的车上,也让我感到了厂家的诚意。

空间

得益于2750毫米的超长轴距,宝骏560的前、后排空间的表现也是相当,而且上文也提到宝骏560前后悬采取短设计的缘由,这样就把更多空间切实用到乘员乘坐和使用的区域。

宝骏560的前排座椅看起来十分运动,座椅的侧翼有一定弧度,给驾驶员和副驾驶乘客提供更好的侧向支撑。中、高配车型均全车采用皮革座椅搭配红色缝线,软硬适中,并且在安全上也十分用心,配备了前排侧气囊。而高配车型上还给驾驶员一侧座椅提供了6向电动调理功能,锦上添花。

宝骏560的后排空间和座椅一样值得称赞,腿部空间充足,并且关键的,后排地板是纯平的,后排中央乘客也可以舒舒服服享受坐车带来的舒适。而且后排的配置一点也很多:3个头枕,儿童安全座椅接口、后排出风口和后排USB接口等一应俱全。宝骏560是一款经过深思熟虑设计的车,为何这么说呢,由于它体现在细节上,都说细节决定成败,宝骏560的后排座椅两侧竟然设置了两个支持块,效果和前排的侧翼相同,目的都是为了提高乘员的舒适性,但是在这个级别上能见到这么用心的设计,实在难得。

后排座椅能完全放倒得到一个更大的后备厢空间,460升到1015升的空间布置十分灵活,此外后排座椅还具备了角度调节功能,所以说宝骏560是一款有里有面的车,不光让你开着爽,对后排乘客的照顾,一点不比前排少。

在空间表现上,宝骏560在车内设置了很多的储物空间,前后门的储物格还带挡板,将空间一分为二,这样就合适分别放水和其他物品;双层的中央扶手箱也很大,一些常规物品完全能放下,还能够井然有序;固然,打动人的就是方向盘左边和扶手箱前方的卡槽,一共四个卡槽,几乎能满足平常使用时遇到的放卡的问题。

动力、行走机构

宝骏560的动力总成只有一种搭配:1.8升自然吸气发动机搭配5挡手动变速箱,相信这套动力总成大家不陌生,之前在宝骏730上我们已领略过它的风采,从参数上来看虽然不突出,137马力/5600rpm,扭矩186牛米/rpm,但是平常驾驶一点问题都没有,油门响应灵敏,低转速的扭矩输出一样给力。另外,宝骏560配备了耐世特EPS电动助力转向系统,让驾驶员轻松掌控手中这匹良驹。

对驾驶来讲,容易被疏忽的就是轮胎,但是它们却是驾驶时与路面直接接触的部份,所以对一款车来讲,轮胎的选择一样十分考究。宝骏560中高配车型配备德国马牌CPC5系列轮胎,规格为215/60 R17,轮圈采取双五辐式造型,动感与气力并存。但是这不是我想说的重点,作为一个自主品牌这个级别的车型,能够采购并使用马牌轮胎,并且提供全尺寸的备胎,这些容易被忽视却十分重要的配置,宝骏560并没有在这上面减配,这1做法就值得同行学习,值得消费者尊重。

总结:文章中总是会有一些遗漏的地方,宝骏560在安全性方面、配置方面、造型设计上都十分用心,让我切实感受到上汽通用五菱是用心在造这辆车,一切以使用动身,在各个方面都没有短板,特别是空间上的表现,更是少有能望其项背的优势。而这些,你只要支付7.68万元至8.98万元就可以得到,值吗?反正我觉得值,而且我更推荐顶配车型,这个价位买宝骏560,是物超所值的选择。

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